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資深藝人余天二女兒余苑綺，去年10花蓮縣卓溪鄉二胎貸款 月生下兒子後發現直腸癌復發，癌細胞自淋巴擴散至肺部及肝臟，歷「就職冰河期世代」求職難 無緣正職淪低薪族受到過去的金融風暴影響，日本產生了所謂的「就職冰河期世代」，難以獲得正職機會，數十年來只能從事約聘職務。大部份冰河期世代失去社會競爭力，長期失業；而不公平的受聘制度，讓他們必須忍受同工不同酬，甚至無法獲得企業分紅。在日本有高達數十萬的冰河期世代，成為嚴重社會問題，消耗大量財政資源；日本政府近來重點發展冰河期正式聘請，目標三年要增加30萬正職雇用機會。轉述就職冰河期世代輔導內容：「我沒了頭路，繳不出房租，我考慮過輕生。我只能靠失業補助金過活了，請幫幫我，拜託，拜託。」絕望的吶喊，來自「就職冰河期世代」，他們是一群日本社會的弱勢，有著極尷尬的社會定位。「就職冰河期世代」可以說是「失落的二十年」底下的產物，他們是一群在1993年到2004年間出社會的人，錯過了泡沫經濟的大好時光，趕上的是企業縮水、倒閉的崩壞期。NHK主播：「來看看就職冰河期，(畢業前)未能確認就職者，每年大約有10萬人。」在日本文化中，大學畢業與就業必須無縫接軌，才能接受企業完整培訓與升遷；但在就職冰河期，只能屈就於兼職打工，讓冰河世代難以逃出負面循環。就職冰河期世代輔導NPO人員 高野昭博：「就算從國立大學畢業，也無法以正職被聘請，只要有一次兼職經驗就回不去了。」根據官方統計，就職冰河期世代中，有40萬人處於失業，非正職人員高達50萬人；而民間試算，如果狀況不改善，政府未來持續負擔的失業補助金勞工貸款房貸，將高達10.4兆日買車貸款率利計算公式 圓，這也讓中央下令，重點發展就職冰河世代的正職聘用政策。就職冰河期世代：「我在大學時，就算投履歷表也得不南投縣仁愛鄉汽機車借款 到面試機會。我一直都是派遣工，工作很不穩定，所以才來報名。」兵庫縣寶塚市因此公開招聘，4個名額吸引了1600多人來爭取，率取率只有400分之一。寶塚市政府人員：「他們從事過許多職種，比單一職務者更有優勢。很多人擁有貼近實際面的經驗，以這方面來看，頗多人都符合市府需要的人才。」冰河期世代雖然輾轉流離在各企業間，但累積的職場經驗也是他們的強項，對於雇主來說，是一種難得的即戰力。就職冰河期世代 木村直亮：「出了社會但卻沒有提高自我價值的證明，在找工作會很辛苦，所以我想取得能幫助人的知識。」例如這位44歲木村先生，出身關西一流大學，有多年服務業經驗，甚至擁有合格率僅7%的「社會保險勞務士」證照；豐富的履歷表讓他最終雀屏中選。就職冰河期世代 木村直亮：「錄取了！真是放下心中的大石頭了。」雖然政府目標未來三年，要增加30萬名冰河世代的正職雇用，但現實依舊殘酷。郵局兼職員工 淺穿喜義：「當年正好是郵政民營化，想說會不會就剛好能轉成正職。」48歲的淺川先生，在郵局以兼職身份服務12年，參加了五次正職考都不成功；他坦言，單一的就職經驗，限制了自己的未來發展。郵局兼職員工 淺川喜義：「(政府要求)以正職聘請，這樣的目標當然是不錯啦，但我也老大不小了，12年來又只在郵局工作，實在很難變成其他工作的即戰力。」冰河世代的無奈還不只如此，要在不穩定的勞動環境之外，還得忍受企業分紅的歧視；日本勞動省前年調查，發現只有大約3成的企業會發放年度獎金給約聘員工。原告女子：「正職員工領到獎金後，會討論要去哪玩、買些什麼，這種越來越難不理會的差別感，每年都會來傷害我兩次，真的是很傷感。」一名50多歲女性以兼職人員受雇於大阪某大學，今年2月她告上法院，認為自己工作內容與正職無誤，但薪資與分紅卻相差甚遠；而大阪高等法院判決，即便是非正職員工臺南市關廟區汽機車借款 也有權獲得企業分紅。對此，日本政府也表態，明年將有新法上路，規範企業在分紅上應當一視同仁，以避免歧視制度損害兼職人員權益。屏東縣潮州鎮債務整合諮詢 經6次化療後，過年後肺部將動刀。大姐余筱萍近日透露妹妹因為兒子剛開完刀、加上自己的病情，現在很容易哭，「幾乎每天通電話，常講一講就開始哭…」，疑似產後憂鬱，情況令人憂心。
綜合媒體報導，余雲林縣斗南鎮民間小額借款 筱萍昨(19日)上吳宗憲、吳姍儒節目《小明星大跟班》時，提及余苑綺病況，她透露妹妹做了6次化療，癌細胞幾乎都有縮小，原本肺部有2小1大、共3顆腫瘤，都有萎縮情況，目前僅剩1顆需要動刀切除，只是確切開刀時間還不確定，預計年後動手術。
雖病況有好轉，但余苑綺因兒子心臟剛開完刀，再加上自己的病情，常會胡思亂想。余筱萍透露，妹妹可能環台北青年創業貸款者 狀線配套工程！ 人行道加寬、身障車格挨批捷運環狀線即將完工，新北市政府也有配套工程，包括電箱遷移到橋墩中央，人行道復舊並拓寬。不過其中幾個區域，人行道設置被認為不實用，像景平路上竟然有8公尺的人行道比馬路寬，明明是商辦大樓臨停車輛多，卻沒內彎區，而秀朗橋站外，雖然設置貼心的身障車格，下車處卻是景平路和快速道路周遭，車速快、車流大，更危險。寬敞的人行道外畫上4個身障車格，3個停機車、1個停汽車，看似方便這地點在中和台64線接秀朗橋景平路上，車流量相當大，配合環狀線通車，人行道復舊後，就出現這樣的規劃，但汽機車都是呼嘯而過，直接壓過身障車格區域，這位子真安全便捷嗎？民眾：「其實我覺得有點危險，因為這邊車流量比較大，如果殘障也比較不方便，那如果停在那邊的話，可能會有點碰撞之類的問題。」不單是秀朗橋站下的車格，往中和中心景平路繼續走，捷運沿線下方人行道一概拓寬，看看舊設置，確實人行道很窄，扣掉機車停放行走寬度剩不到2公尺，但連原本已經夠寬的區域。環狀線年底通車，之所以會拓寬人行道是因為新北市相當多的人行道，不像這邊因為是商辦大樓，它有一定的寬度，像這裡已經有3公尺，但右邊卻又比照一般人行道拓寬工程5公尺，加起來8公尺，尤其後方很多臨停車輛，就被認為不如因地制宜劃設車格。人行道寬度相當於2到3個車道，拓寬美意又被認為不實際，新北市交通局回應，捷運開通預估車流量會減少，後搭車人變多，而且同時評估捷運站合作YouBike便利性，沒改良設立臨停內彎區也是因為車流有待評估，包含身障車格，若不符合預期效益，會再恢復成車道。有點產後憂鬱，常會為了一點小事心情不好也很容易哭，有時也會打電話回家跟媽媽李亞萍哭，「我媽會要她讓心情好一點，對病情才有幫助。」為此，余筱萍說自己雖不會特別說什麼，但會帶妹妹及其女兒樂樂出遊，並透露大年初二余苑綺將返家過年。
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