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美國民主黨內份量最重的眾議院議長裴洛西今天表示，彈劾聽證取得「足夠證詞」，足以在總統川普彈劾案移交參議院後「讓他下台」；她還說眾院14日將投票決定何時送出彈劾文。
裴洛西（Nancy Pelosi）14日將與眾院民主黨團會面，為投票做準備。彈劾文最快有可能本週送交參院。
共和黨人在參院擁有非洲豬瘟全國防疫應變 25日首波演習非洲豬瘟中央災害應變中心副指揮官黃金新北市坪林區周轉 城今天表示，境內爆發非洲豬瘟案例全國演習25日舉行，將抽不同縣市3豬場為案例場，地方政府須於限時內提報風險場資訊，並設管制中心。身兼農委會副主委的黃金城接受中央社記者電訪時指出，全球非洲豬瘟疫情仍未歇，亞洲疫情仍嚴峻，相關防疫措施已完成運輸活豬、屠體的車輛裝置GPS措施，可經由衛星定位系統追蹤、掌控病毒臺東縣池上鄉身分證借錢可能散播途徑，因此接下來可進行模擬境內爆發案例的演習，已敲定12月25日舉行第一階段全國演習。他說明，25日演習當天，將由應變中心指揮官暨農委會主委陳吉仲主持，作業模式會採隨機抽樣3個假設已確診爆發非洲豬瘟的案例場，分屬於不同縣市，則所在地的縣市政府必須在4小時內完成以下作業。黃金城說，首先是案例場半徑3公里內要進行移動管制的養豬場名單，以及往前推算10天內，案例場豬隻曾運往哪個屠宰場屠宰名單，還有小豬曾賣給哪些養豬場名單，上述相關屠宰場、養豬場的列冊資訊，都要即時彙整後通報應變中心。另外，黃金城說，只要境內爆發案例場，現制規定要全面禁運禁宰7天、前述案例場半徑3公里內進行移動管制20天，由於這些天數內，豬隻還是要吃飼料，所以仍會有運輸車進出屏東縣林邊鄉優惠房貸 有病毒散播風苗栗縣頭份市創業貸款 險的管制範圍內的豬場；因此地方政府的防疫單位，還要協同當地警政單位，設置進出車輛的管制中心，將位置回報給應變中心。他強調，只要有車輛進入移動管制範圍，離開前都必須落實消毒，因管制中心的設置是防疫關鍵的一環。關於第二階段全國演習。他曾說明，預計明年2月進行，會針對爆發境內案例場後，因為將禁用廚餘餵豬，屆時養豬場要如何改成餵飼料，還有豬肉消費若減少，肉品要如何屠宰、儲存、供應等，都需做細緻規劃。（中央社）足夠票數，得以輕鬆駁回川普濫權與妨害國會調查這兩項彈劾指控，因此一旦送至參院，審理時程料將迅速。
眾院去年12月18日通過彈劾川普後，裴洛西一直扣住彈劾文，希望藉此對參議院的多數黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）施壓，要他同意參院審理時傳喚證人與新證據，但麥康奈並未改變心意。
裴洛西今天對美國廣播公司（ABC）「本週」（This Week）節目表示，眾院民主黨團14日的定期會議將投票決定遞交彈劾文的時間，並指派屆時參與審理的眾院控方代表。
她說，延後遞交彈劾文期間出現了一些重要的東西，這段時間裡浮現有助指控的新電郵，前國家安全顧問波頓（John Bolton）也宣布如遭傳喚會出席作證，延後遞交彈劾文讓美國選民了解到有證人作證以及證據的「公平審判」必要性，如果麥康奈繼續阻止這些程序，共和黨將付出政治代價。
「現在球在他們手上，要不就是潭雅神自行車道 電動車飆速、險撞將禁行台中市自行車屏東縣南州鄉身分證借錢道總共有83條，以休閒觀光型佔大部分有65條，其中潭雅神自行車道，卻因為電動自行車氾濫，造成車禍事件，市府將從10月開始禁止電動自行車進入，並取締開罰，實際直擊，果然很多人，騎電動自行車飆速，還騎到對向車道，差點撞上跑步、騎腳踏車的民眾；調查發現，從前市府開始推動自行車四環線，斥資2億多，但卻因為無法整合統一，導致自行車道品質不一。記者羅一心：「潭雅神自行車道10月開始，就要禁行電動自行車，並且取締開罰，因為這裡明明是自行車道，卻淪為電動(自行)車的高速公路。」對向車道，快速飆過一輛電動自行車，不到幾公尺，同方向，另一輛電動自行車，超車往前狂衝，緊貼在跑步健行的民眾身旁，還有更誇張的。四輛電動，兩兩併排，把整條道路佔據，甚至跨越標線，跑到對向車道，碰到人就左閃右閃，就算在潭雅神知名的拍照夯點《S型車道》，電動自行車的速度也沒在客氣。快速飄移通過，電動自行車無聲無息，快靠近根本不知道，撞到才知道。運動民眾：「他們騎的很快，而且電動自行車的聲音是沒有聲音，它到的時候我們不知道。」運動臺北市士林區周轉 民眾︰「大部分都是抱著或者是推車，比較不會有讓小孩子直接下來走，(不太敢就對了)對對。」潭雅神自行車道，沿路都是中小型工廠，外籍移工多，觀旅局統計，從去年到今年，發生在潭雅神的車禍事故，就有20件，騎電動自行車的就佔了3成5，現在各路段設下告示牌，以後再騎進去，就取締罰錢。民眾眼中，難騎的自行車道也不只這條。騎一段平地後突然迎接超抖坡，說是自行車道還比較像越野賽道。不只高低落差大，沿途還有南投縣竹山鎮信用貸款 很多岔路，很容易讓車友迷航。台中沙鹿自行車道，繞都會公園一圈，被歸類為觀光休閒型自行車道，卻不是老少咸宜，導致使用人數少得可憐，全台中市總共有83條自行車道，休閒觀光型佔65條，通行型18條，前市府推四環線花2億055雲林縣斗南鎮小額借貸 0萬，大環線、巨環線將在今年底完工，數量這麼多又斥資巨額，甚至早在，胡志強市長時期，就開始規劃自行車道，卻還是無法統一整合。觀旅局專委葉慶隆：「因為早期是中央，地方都蓋，標示路線都沒有統一。」台中腳踏車路網密集，幾乎每個區域，都有自行車道系統，無法管制規範，或是重新設計路線，花錢自行車道，只會變成雜草叢生的無人道。照做，要不就是因為不做而付出代價。」（中央社）
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